高铁个（来源：品牌红木网刘桂林/文）。
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职业经理人不仅稀缺，山东还面临与老板在品牌理念、营销模式上的分歧多、难融合等问题。什么都想要，目完什么都做不好，做好定位，做精做专才是硬道理。一个品牌每年广告投入占营业额的10%-15%是合理的比例，成投但很多红木企业却连5%不到，甚至有低达1%。
而很多红木企业为家族企业，高铁个二代能否成功接班同样是影响品牌存亡的一个非常重要的因素。短暂激情，机场季度没有长久做品牌的决心做品牌是一个长久的过程。
地铁第一批红木家具十大品牌有些已经消失了。
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